A combinação da camada externa e do revestimento interno de EPS é o que garante a proteção contra impactos

Os capacetes com revestimento externo de fibra composta mais resistente às vezes tendem a ter camadas internas mais macias, o que considero mais flexível e confortável.

Custos mais altos geralmente vêm com mais tamanhos de revestimento externo, o que significa que pode haver três revestimentos usados ​​em toda a faixa de tamanho interno. Caso contrário, uma tampa XS terá que usar um revestimento externo grande o suficiente para acomodar um interior XXL, o que a deixará com uma aparência difícil de manusear.

Você também pagará por materiais internos de melhor qualidade e, potencialmente, melhor ventilação. Na minha experiência, é mais provável encontrar um capacete mais confortável e com melhor desempenho nas faixas de preço mais altas, mas há muitos na categoria abaixo de £ 150 que podem ser tão bons quanto. Depende do formato da sua cabeça, então sempre experimente qualquer capacete.

Lembre-se de que esquemas de pintura de réplicas de corrida costumam ser mais caros do que gráficos genéricos, que tendem a ser mais caros do que cores simples.

capacete masculino esportivo moto​

Os fechos micrométricos e duplo-D são os mais comuns e confiáveis ​​em capacetes modernos

Que tipo de fixador devo adquirir? Seu capacete normalmente terá um fecho ‘duplo D’ ou uma ‘catraca micrométrica’.

O Double-D é a escolha dos corredores e proporciona um encaixe muito seguro sempre que você coloca a tampa, com um mecanismo muito simples, mas é difícil de usar se você estiver usando luvas.

A maioria dos capacetes de turismo possui uma catraca micrométrica; com ela, você ajusta a tira no tamanho desejado inicialmente, e depois ela oferece cerca de 2,5 cm de ajuste sempre que você coloca o capacete, o que significa que você ainda deve obter um ajuste seguro. Algumas pessoas não gostam do fato de depender de peças móveis, mas é um design de travamento automático muito seguro e simples, e uma grande melhoria em relação aos antigos tipos de fivela de cinto de segurança, que eram ajustados para um único comprimento, portanto, nem sempre proporcionavam o ajuste mais seguro possível.